HastelloyX是主要用铬和钼固溶强化的一种含铁量较高的镍基高温合金，具有十分杰出的抗养化和耐腐蚀和抗老化功能，在900℃以下有中等的耐久和蠕变强度，冷、热加工成型性和焊接功能好。运用于制造航空发动机的焚烧室部件和其他高温部件，在900℃以下常常运用，短时作业时分的温度可达1080℃。

  弹道火箭进入大气层时， 热流量为10000~25000kcal/(m 2 •s)， 它在短时间内， 引起巨大的温度梯度， 长期效果则会建立起平衡温度。 对金属资料的耐热性有特别的要求。

  国外长程大推力火箭发动机选用Inconel718合金制造高压导管， 国内研发的GH169合金管的疲惫寿数约为1Cr18Ni9Ti钢管的3倍以上， 具有十分杰出弯管和焊接等工艺功能， 还可用于发动机涡轮转子和主铀。

  GH30金丝网多孔发散冷却资料用于火箭发动机、 制造喷注器面板，既作防热资料又作结构资料运用。 喷注器面板上固定有许多氢气、 氧气喷嘴， 氢气和氧气喷进焚烧室进行焚烧， 面板两边的温度差异极大， 一面为超低温-150℃， 另一面为超高温3500℃。 能接受发动机焚烧的瞬间发生激烈的振荡使面板遭到的较大冲击载荷， 并成功地用于通信卫星上。

  GH131铁基高温合金旋压管用于大型液体火箭发动机涡轮燃气进气导管， 还用于900~1000℃运用的大型火箭发动机焚烧室、 隔热板、 涡轮进气导管， 以及航空发动机的加力焚烧室、 鱼鳞片等。GH188A合金与国际上最高强化型-钴基变形合金HS-188适当， 用在液态物体火箭姿势控制器发动机头部与身部结合处的高温弹性密封件。

  选用电弧炉加电渣或非真空感应炉加电渣重熔工艺。出产铸件则选用感应炉重熔母合金后浇注于加热的模壳内，浇注速度以快些为好。

  航空发动机的燃气轮机资料要求在较高温度下， 具有较高的耐久强度和塑性变形等特色， 而有效期较短； 固定式燃气轮机资料要求在较低温度下有效期很长。 固定式燃气轮机设备的运用时间取决于它的用处和功率巨细。 大功率发电用的固定式设备因为制造费用大， 运用时间至少考虑为100000h； 商船和热力机车上的燃气轮机设备运用时间考虑在100000h之内； 军用舰艇上的燃气轮机设备运用时间考虑10000~50000h。