从坦克300这款车亮相以来，就吸引了众多网友的关注，一向走高颜值路线的WEY品牌突然上市了这么一款硬派越野车，无益于在一众奶油小生当红小鲜肉中间出现一个浑身肌肉的硬汉，“鹤立鸡群”格外引人注目。

  从销量数据分析来看，坦克300的表现也不令人失望，从12月的287辆，到1月的4042辆，到2月，车市表现低迷，但坦克300依旧保持稳定销量数据，月销4269辆，稳步上涨的销量数据足以证明这款新车的受欢迎程度。这款车表现如何，究竟值不值得买？我们先来看看它的三个优点和两个缺点你能不能接受。

  现如今宣称自己是越野是硬派的车型慢慢的变多，但在多数消费者眼中非承载式车身+三把锁这一套组合，才是衡量纯硬派越野的重要指标。当然凡事都有例外，比如路虎卫士新一代车型就取消了传统的大梁设计，但是全新的平台足够保持强度和刚度，也没有人会因为这一点质疑它。不过显然在坦克300这个价位以及定位的车型中，除了几位方正硬派的外观设计，还能拿出这些诚意轴间差速锁和前后轮间差速锁，还有高强度的专业级非承载式车身，足以证明它是真的想做好一款硬派越野，而不是挂羊头卖狗肉，随便说说而已。

  说起硬派越野车型，在人们印象里经典车型往往售价都不菲，比如路虎卫士，又比如奔驰大G，所以才能成为很多人只能远观的梦，但是坦克300可以说就靠着明显的价格上的优势，将众多人的梦想照进了现实，17.58万起售，最高价格22万，一辆普通家用合资SUV的价格，就能拿下一款正经的硬派越野SUV，它不香吗？当然和国产SUV车型相比售价还是有点高，但是考虑到本身车型实力和造价成本，这样的价格优势在硬派越野领域很明显，拉低了入门门槛。

  从路虎卫士的到来，就显而易见，硬派越野也要颠覆人们的传统印象，比如做工用料差，舒适度不高，配置简陋，这些一点点的在被改正。在坦克300身上这一点也很明显，谁说硬派越野就不能有高配置，也一样能和科技感酷炫等词汇挂钩。360°环视以及轮胎循迹可视，还有底盘透视，以及越野信息可视，科技配置让越野实力更出色，相辅相成。双联屏设计，还有中控石英钟装饰，还带氛围灯和精致的双缝线点缀，不仅视觉效果出众，乘坐舒适度也大大提升。

  人尚且都做不到人人爱，更何况一辆车，坦克300亦是如此，总是存在这样那样的一些短板和缺陷，如果想入手一定要考虑好这两个相对的“短板”和“缺陷”。

  其实从坦克300的定位就显而易见，这是一款稍微小众，对用车环境有要求的产品，并不是说不适用于市区，只是单纯用于市区用车功能过剩，并且油耗数据也不是很友好，工信部给出百公里9.3L的油耗，实际用车只会更高，它的定位和身份也限制了它的受众群体和用车场景。

  坦克300的确是在产品力以及整车质保（5年/15万公里）和价格和动力、空间、配置等多方面表现都不落下风，甚至优势显著，整车性价比非常高。但是也改变不了它是一个新品车型的身份，往往新品都需要经过市场验证，前期认可度和接受度并不高，很多消费者并不敢贸然下手，会选择观望和等待，而且新品车型保有量保值率表现不算出色，这都需要仔细考虑好在入手。

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